Rotor / Läufer

Ob im Anlasser oder in der Lichtmaschine – der Rotor ist die bewegte Komponente, die über elektromagnetische Wechselwirkungen Drehmoment erzeugt oder elektrische Spannung generiert. Als tragendes Element der Energieumwandlung unterliegt der Rotor ständigen mechanischen und thermischen Belastungen. Mit der Zeit können Lager, Wicklungen oder die Welle verschleißen oder beschädigt werden, was die Effizienz und Zuverlässigkeit der gesamten Einheit beeinträchtigt.

Ein Austausch des gesamten Aggregats ist oft teuer – der gezielte Ersatz des Rotors bzw. Läufers stellt dagegen eine kosteneffiziente und nachhaltige Lösung dar.

Wie funktioniert ein Rotor im Anlasser oder in der Lichtmaschine?

Im Anlasser wird der Rotor über elektrische Spannung in Drehbewegung versetzt und treibt über ein Ritzel den Motor an. In der Lichtmaschine wiederum dreht sich der Rotor im Magnetfeld und erzeugt zusammen mit dem Stator eine induktive Wechselspannung zur Versorgung der Fahrzeugelektrik.

Ein funktionierender Rotor zeichnet sich aus durch:

• Stabile Welle ohne Schlag oder Unwucht

• Intakte Wicklungen und Kollektoren

• Ausgewogene Rotationsmasse für ruhigen Lauf

• Passgenaue Lagerflächen und Befestigungspunkte

Sind diese Merkmale nicht mehr gegeben, kommt es häufig zu:

• Schleifgeräuschen oder Vibrationen

• Unregelmäßiger Stromerzeugung

• Totalausfall des Anlassers oder Generators

• Überhitzung und Lagerschäden

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Unsere Rotoren und Läufer stammen aus geprüfter Fertigung und werden mit höchster Maßhaltigkeit produziert. Die Auswahl deckt zahlreiche Lichtmaschinen- und Anlasser-Typen ab – für viele gängige Fahrzeuge von VW, BMW, Mercedes, Opel, Ford, Renault, Peugeot und weitere Marken.

Ihre Vorteile im Überblick:

• Geprüfte Qualität für professionelle Reparaturen

• Zuverlässige Kompatibilität dank exakter OE-Vergleichsnummern

• Große Auswahl für unterschiedliche Bauarten und Leistungsklassen

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• Faire Preise für Werkstattbedarf und private Instandsetzungen

Unsere Rotoren lassen sich sowohl im Rahmen klassischer Reparaturen als auch für industrielle Wiederaufbereitungsprozesse verwenden. Die Komponenten eignen sich ideal für nachhaltige Instandsetzung, da sie die volle Funktion bei geringeren Kosten gegenüber einem Komplettaggregat ermöglichen.

Für wen sind diese Ersatzteile gedacht?

• Freie Werkstätten, die gezielt Einzelteile ersetzen statt ganze Einheiten zu tauschen

• Kfz-Aufbereiter, die Anlasser und Lichtmaschinen instand setzen

• Hobbyschrauber, die gezielt einzelne Baugruppen austauschen möchten

• Teilehändler, die gezielte Lösungen für Aggregatreparaturen anbieten

Einbauhinweise:

Der Austausch eines Rotors erfordert Fachkenntnis und die passenden Werkzeuge – besonders bei der Montage von Lagern, dem Auswuchten oder der elektrischen Prüfung der Wicklungen. Wer über entsprechende Erfahrung verfügt, kann jedoch mit einem neuen Rotor die Funktionsfähigkeit eines Anlassers oder einer Lichtmaschine vollständig wiederherstellen.

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