Kraftstoff Fördereinheit
Eine Kraftstoff‑Fördereinheit kombiniert Pumpe, Filter und Sensoren zu einem kompakten Modul, das direkt im Tank sitzt und den Motor zuverlässig mit Kraftstoff versorgt. Sie stellt gleichmäßigen Druck bereit, schützt vor Verunreinigungen und ermöglicht eine schnelle Ansprache bei jeder Drehzahl. Unsere Module sind passgenau für zahlreiche Fahrzeugmodelle und werden nach Erstausrüstungsstandard gefertigt. Durch robuste Werkstoffe und strenge Qualitätskontrollen gewährleisten sie konstante Förderleistungen und schützen Einspritzdüsen vor Beschädigung. Ob für Pkw, Transporter oder Geländewagen – eine neue Kraftstoff‑Fördereinheit sorgt dafür, dass Startvorgang, Ansprechverhalten und Leistung Ihrer Maschine jederzeit reibungslos ablaufen.
Die Kraftstoff‑Fördereinheit (auch Tankmodul) bildet das Kernstück der Kraftstoffversorgung moderner Fahrzeuge. Sie enthält eine elektrische Pumpe, einen Feinfilter, eine Rücklaufregelung und meist einen Drucksensor. Im Zusammenspiel liefert sie exakt dosierten Kraftstoff zur Einspritzanlage und erhält so optimale Verbrennungsverhältnisse.
Aufbau und Funktion
Im Inneren der Fördereinheit sitzt eine Elektropumpe, die Kraftstoff ansaugt und mit konstanter Fördermenge in die Leitung drückt. Ein integrierter Filter hält Schmutz und Ablagerungen zurück. Über einen Druckregler oder Sensor wird der Rücklauf ins Tankinnere gesteuert, um eine gleichbleibende Druckkurve im Kraftstoffsystem zu garantieren. Eine präzise Steuerung durch die Motor‑ECU sorgt dafür, dass die Pumpe nur so viel fördert, wie der Motor aktuell benötigt.
Vorteile unserer In‑Tank‑Module
– Gleichmäßiger Kraftstoffdruck erhöht Laufruhe und Leistung
– Schutz der Einspritzventile vor Abrieb und Verstopfung
– Leiser Lauf durch vibrationsgedämpfte Befestigung
– Hohe Korrosionsbeständigkeit dank speziellem Kunststoffgehäuse
– Plug‑and‑play‑Kompatibilität für schnellen Einbau
Symptome einer defekten Fördereinheit
– Motor springt schwer an oder geht im Leerlauf aus
– Ruckartige Leistungsabgabe bei Lastwechseln
– Surrgeräusche oder Aussetzer aus dem Tankbereich
– Leerlaufdrehzahl schwankt ohne Fremdeinwirkung
– Fehlermeldung „Kraftstoffdruck“ im Cockpit
Bleibt eine schwächelnde Pumpe unbeachtet, verschleißen Einspritzdüsen schneller und das Motorsteuergerät greift in die Gemischaufbereitung ein, um Laufruhe zu erzwingen.
Auswahl und Einbau
Wählen Sie Ihre neue Kraftstoff‑Fördereinheit anhand der originalen Teilenummer oder Ihres Fahrzeugtyps aus. Achten Sie auf die richtige Förderleistung (Liter pro Stunde) und den Anschlussstandard. Für den Einbau:
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Batterie abklemmen und Restdruck im System ablassen.
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Zugang zum Tankdeckel schaffen und Modul lösen.
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Alte Dichtungen entfernen, neue Dichtscheiben verwenden.
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Elektrische Stecker und Leitungen sauber aufschieben.
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Dichtigkeit und Förderdruck im Leerlauf prüfen.
Ein sauberer Einbau verhindert späteren Nachlauf oder Druckabfall und sorgt für dauerhafte Betriebssicherheit.
Warum jetzt erneuern?
Regelmäßig überprüfte Fördereinheiten ersparen Folgereparaturen an Einspritzanlage und Katalysator. Mit einem neuen Tankmodul sichern Sie Startkomfort, konstante Beschleunigung und niedrigen Verbrauch – eine lohnende Investition in Zuverlässigkeit und Fahrspaß.